Sobre o conteúdo do meu Moleskine

Aqui tem de tudo, é um moleskine mesmo. A diferença é que ele vai no meu bolso e no seu também, pois você pode comentar à vontade.


Obrigado pela visita e um abraço!



Iman Maleki



Fiquei impressionado duplamente. Uma porque nunca tinha escutado falar desse artista; outra pelo realismo das imagens. O que você vai ver não é foto, é pintura! Esse falecido pintor Iraniano estudou com um mestre do realismo e desenvolveu uma técnica espetacular, quase fotográfica.


























































Impressionante, não é?







Do jeito que o diabo gosta...

Em 1970 o diabo dizia na televisão que bebia o conhaque preferido do papa, e deu o que falar... Quem lembra disso???


Galaxie 68

Por acaso você já se esqueceu como era bom andar num banco traseiro??

Você sabe apontar um lápis?


A cada dia eu me surpreendo mais. Clique nas fotos para aumentar e confira a habilidade desse artesão.
































































Vai tentar???




Motor VW 2.3 Dual Weber 44

Fala Pessoal!

Postei no meu canal 3 vídeos do motor de um amigo aqui de Niterói (Ricardo) que montou seu motor com o Sandro da Sportsystem e está aguardando seu TL ficar pronto da minuciosa restauração. Trabalho chique, motor a gasolina, Weber zeradas, comando Engle, cabeçote importado, etc. Não vejo a hora de acelerar o bicho.


http://www.youtube.com/watch?v=TeYcBZl0b5s (Primeira funfada)

http://www.youtube.com/watch?v=inUGQfA8tVg (segunda)

http://www.youtube.com/watch?v=oAbCWaaG0oM (terceira)

Abraços,
Flávio.

O verão vem aí...

O verão carioca vem aí, firme e forte, e já estou preparando o brinquedo para não sofrer no trânsito. Sai uma ventoinha elétrica de 12" e entra uma de 16". Além disso, estou instalando uma bomba d'água de alumínio hi-volume e darei uma geral no meu ótimo radiador, que já foi refeito com caixas de Magnum (maiores) e colméia Valeo de 4 passagens. No último verão eu achei que a ventoinha estava ficando ligada por muito tempo.



Adoro peça nova. O carro idem.


Camaro

Aí, olhando de perto é bonito prá cacete!


Triste fim

O bom vinho tem potencial para envelhecer e o automóvel também! Será que a prensa vai ser uma regra geral um dia? É melancólico. Quando eu vejo pilhas de automóveis prensados me dá um sensação estranha, não curto muito isso não, apesar de entender que a reciclagem vai crescer cada vez mais.

DeSoto Adventurer-II Ghia 1954

Lindíssimo e moderníssimo para a época.


Beetle Super Saloon

De Fusca é só o contorno! rsrsrs Chassi tubular, motor V8 Chevrolet e sapatos largos. Será que anda???






Concepts

Esse eu acho que foi o grande inspirador desse estilo de carros esportivos, o Vauxhall XVR 1966. Essa linha na lateral marca um estilo que foi adotado em vários outros modelos.
Em 1968 a Alfa Romeo fez o Carabo, atenuando aquele vinco mas mantendo o estilo.
A Porsche, que nunca fez nada quadrado ou anguloso, entrou nessa linha em 72, com o Tapiro. Reparem que o símbolo no capô é o da Volks. Alguém explica?
Mais Tapiro. Atenção, esse carro não é quatro portas, aquilo ali atrás é uma tampa, bipartida.
Em 1972 a Maserati adotou linhas retas no Boomerang. Marca registrada do Giugiaro.
Este é o Carabo 1976, com visual bem agressivo e ainda conservando aquelas linhas.
1976 Lamborghini Countach LP400. Fala se não é prima dos anteriores.
Em 1979 Aston Martin apresentou o Bulldog, exagerando na tendência das linhas retas.
Eu tive miniaturas Matchbox de vários desses aí, era até comum encontrar. Hoje em dia eu já não sei.


Incêndio no Itaocaya Valley - Itaipuaçu

Sábado a noite, por volta das vinte e uma horas, eu estava no quintal de casa quando notei que alguém estava brincando de soltar sinalizadores, usados para situações de emergência em embarcações. Digo brincando porque o litoral fica à direita dessa foto e os sinalizadores estavam sendo lançados pro lado de Itaipuaçu, exatamente onde se iniciou um big incêndio que está destruindo a reserva e assustando os moradores, como se pode comprovar nos jornais. Como minha máquina está sempre comigo, aí está o registro.

Quem me garante que não foram esses "brincalhões" idiotas que iniciaram toda essa destruição???

Foto dos dois últimos, que desceram acesos até sumirem atrás do morro da Serra da Tiririca.

Dias de Fúria!!!

Foto para se admirar...
Este lindo carro de corridas, agora devidamente restaurado, acabou de ganhar vida nova!
Ele é um dos cinco Fúrias fabricados artesanalmente por Toni Bianco, que ficaram famosos nas pistas nos anos 70.
Mas peraí, esse não é o Bianco??? Não, o Fúria deu origem ao Bianco, que era um carro de rua com mecânica Boxer 1.6 refrigerado a ar da VW, e que foi lançado em 1976.
Quem diria, esse exemplar que havia corrido provas importantes, chegou a estar literalmente jogado na rua, em frente a um ferro velho. Só não foi parar num aterro sanitário porque acabou sendo recolhido para um pátio do Detran a acabou leiloado. O comprador botou o carro para correr mas durou pouco, o Fúria voltou ao relento.
Foi então que Antônio Vilas Boas, advogado de Brasília, comprou o que restava do carro e partiu para a difícil tarefa de reproduzir fielmente o primeiro exemplar dos Fúria, com mecânica FNM-Alfa 2.150. E conseguiu!
Painel com instrumentos do próprio Alfa.
Quanto ao trabalho de restauração nem é preciso dizer nada, as fotos falam por si. A mecânica FNM-Alfa foi devidamente "revigorada", gerando seus 160 cavalos. O desempenho ficou muito interessante, uma vez que o Fúria pesa pouco mais de 600Kg.
Parabéns ao belo trabalho!
Fotos retiradas do acervo do Jornal O Globo.