Sobre o conteúdo do meu Moleskine

Aqui tem de tudo, é um moleskine mesmo. A diferença é que ele vai no meu bolso e no seu também, pois você pode comentar à vontade.


Obrigado pela visita e um abraço!



Revista Veja - Acervo Digital

A Editora Abril acabou de abrir todo o acervo digitalizado da Revista Veja (na íntegra!) nos seus 40 anos de existência. Cartamente será um ótima fonte de pesquisas.

As edições estão em ordem cronológica e contam com um sistema de buscas que permite cruzar informações e realizar filtros por período e editorias.

Bom proveito!

Acesse:

http://veja.abril.com.br/acervodigital

F1 na Austrália


É, o carro é bom, e o Rubinho andou muito. E só não foi mais rápido porque correu com o carro bem avariado. Aliás, esse carro é um tanque de guerra!!

Além da troca da asa dianteira, talvez você não saiba, no início da corrida Rubens levou uma panca na traseira, dada pela McLaren, que quebrou o tão falado difusor de ar. Restou a ele correr o GP inteiro com a peça quebrada. Com isso ele foi bem mais lento que Button. Não foi assim nos treinos, foi???

Um importante fator que determinou o bom desempenho das Brawn, foi o tempo e a ordem de utilização de cada jogo de pneu. Os compostos médios da Bridgestone se mostraram bem mais rápidos até a metade da prova, e os macios, no final, com a pista mais emborrachada. Não foi o que Massa fez, ta lembrado?

E para aqueles que já anteciparam que o Rubinho fez “caca” na largada, saiba que durante a corrida Button também teve um problema no câmbio, parecido com o do Rubinho, só que foi nos boxes. Certamente será um ponto de atenção da equipe para a próxima prova.

Repetindo o que já falei por aqui: a Brawn nasceu bem, mas vamos torcer para que a equipe consiga manter um grau de evolução semelhante ao das demais equipes de ponta ao longo do campeonato, porque só assim Button e Rubinho terão chances de muitas vitórias.


Falando do atual campeão, não se esqueça de um pequeno detalhe, Hamilton se deu bem, já está 5 pontos na frente dos seus principais adversários...

Por hora, acho que o Brasil tem que comemorar bastante a segunda posição de Rubinho, independente da ajuda que teve no final. Afinal, não conheço piloto que foi campeão do mundo tendo azar durante o ano.

Acelera o tanque de guerra Rubinho!!!

Precisando de um borracheiro?



Tá precisando de um borracheiro aí??? Chame um especialista... rsrs

(Vídeo com 22s)


Tesla "S"



A Tesla Motors, montadora americana que homenageia Nikola Tesla, cientista croata detentor de 112 patentes registradas, acabou de lançar nos EUA o modelo "S", com motor elétrico, ajudando a escrever mais um importante capítulo da história da evolução dos automóveis e da preservação do meio ambiente.


As rodas têm 21 polegadas de diâmetro! Lembram muito as rodas da Mercedes SLR.




Um senhor sedan, com 5 + 2 lugares, que apesar dos seus 5 metros de comprimento e 1.700Kg, foi adotada uma carroceria em alumínio que permitiu um desempenho interessantíssimo: 0-100 em 6s, máxima próxima dos 200Km/h e autonomia de até 480Km. Gostou?

Repare o teto transparente. Uma tendência.



O painel conta com uma tela de 17 polegadas, com tecnologia screen touch.


O preço ainda é salgado, cerca de U$50mil, mas a causa é mais do que boa e o planeta agradece.

Será que os elétricos vão dominar? O KERS na F1 certamente contribuirá muito.

Cadê o escapamento, hein?? rsrsrs


Acabou de me ocorrer o seguinte: como será a primeira corrida com automóveis totalmente elétricos? E o barulho dos motores, que tanto nos empolga? O que será que entrará no lugar dos roncos alucinantes? Será que essa responsabilidade ficará só por conta da "cantoria" dos pneus?

E se eu disser que a Tesla possui um roadster que vai de 0-100 em 3,9s??

Dor de barriga na hora errada

Tá com algum problema aí? Alguma coisa está te aborrecendo? Deixa prá lá, assista esse vídeo que tudo volta pro lugar....rsrsrs Se tiver um fone de ouvido, melhor ainda, você vai rir sozinho, feito um louco. Relaxa.

Stock Car 1972! Como é??

Isso mesmo, existiu um movimento dos pilotos cariocas com objetivo de “levantar” o automobilismo com uma nova categoria. Foi fundado então o Stock Car Club da Guanabara. Surpreso??? Pode ficar. A primeira corrida de Stock Car aconteceu em 1972, em Jacarepaguá. Quais eram os carros??? Opalas 4100!

Portanto, podemos dizer que o primeiro a vencer uma corrida de "Stock Car" no Rio, não foi o Zeca Giaffone em maio de 79, mas Fábio Crespi, em agosto de 72.



Confira a foto do Grid!!!



Este é um dos Opalas Inscritos, do piloto Amauri Mesquita. Lindo, não?



Aqui aparecem os lagos que haviam em Jacarepaguá. (Clique para aumentar)



Visão curiosa do circuito antigo. (Clique para aumentar)




Informações e fotos: pescados na internet.

A Onda





Essa onda é impressionante! Nem vou comentar, prefiro ler o seu comentário.

Challanger R/T, ou Camaro???



Bela imagem, não? Assistiu Vanishing Point? No Brasil o filme passou com o nome Corrida Contra o Destino. Lembrou? Pois é, esse filme acabou virando um clássico, e para os amantes dos muscle cars o carro usado no filme, um Dodge Challenger R/T branco, dá pasto para as vistas. Cenas de fuga e perseguição não faltaram durante o filme.


Pilotagem arrojada o tempo todo...



Atravessar de uma pista para outra era normal...



Até helicóptero entrou na perseguição!

O Kowalski, o "piloto".



Algumas cenas até lembram Os Gatões...



O que talvez você não saiba é que aquele carro que se acaba nas lâminas do trator no final do filme não é o carro do Kowalski, muito menos é um Dodge Challenger. É um Camaro! Não acredita??? Então, confira nas fotos abaixo:


Este é o Challenger na hora da colisão. Repare os detalhes do capô.


Aqui já aparece o Camaro.


Olhe o capô do Camaro, nada parecido com o do R/T. (risos)


Para tirar definitivamente a dúvida, a lateral do Camaro.


É, alguém lá não quis destruir o R/T...


Nictheroy

Eu achei que seria legal eu fazer um post sobre Niterói, onde moro. Afinal, eu tenho algumas fotos bem legais da cidade. E como a Internet sempre colabora, resolvi procurar mais algumas fotos para completar as que tirei. Eu já havia salvado algumas fotos bem interessantes, até eu me deparar com esta:

Atual Praça Araribóia e a Estação das Barcas


Encantadora, não? Pois é, nesse momento eu defini o teor do post. Aí estão:


Ponta da Areia - 1919



Icaraí no final do século XIX



Igreja de São Francisco Xavier (Praia de São Francisco)



Estação do Ferry



Alameda - 1909



Ingá, Praia das Flechas (duas fotos)



Praça do Rink - Acervo da FAN, tirada por Manuel Fonseca. A referência de data que tenho é de 1956, mas não é certeza.


Praça Martim Afonso - 1949


Piratininga - 1960



Camboinhas - 1958 (duas fotos)




Caio Martins, 1955 (foto de Manuel Fonseca)


Estação das Barcas
Praia de Icaraí (década de 10)

Praia de "Icarahy" (década de 50)
Praia de Icaraí em 1950
O trampolim de Icaraí, demolido nos anos 60.


Mercado de Peixes


Itapuca


Boa Viagem - 1957

Boa Viagem. Belíssima foto tirada em 1957, por Manoel Bastos. A foto pertence ao acervo da Fundação de Arte de Niterói.


O túnel de São Francisco (a foto mais nova)

Fontes: FAN - Fundação de Arte de Niterói, Brasilcult, pt.wikibooks, Museu de Nacional de belas Artes do RJ, MASP, oslissomos.fotopage.

Pikes Peak


Pikes Peak, a montanha mais visitada da América do Norte reúne todo ano uma série de atrações, entre elas a mais antiga corrida de subida de montanha dos Estados Unidos, a Pikes Peak Hill Climb, que acontece desde agosto de 1916. São 156 curvas, feitas num percurso de quase 13 quilômetros, alternando trechos de asfalto e de terra.

À medida que os carros vão subindo, a tensão vai aumentando (junto com a altitude), as curvas vão se acentuando, e talvez seja exatamente este risco que fascina os competidores.

São várias categorias participantes, da moto ao caminhão. Ganha quem chegar ao topo no menor tempo!

Os detalhes ficarão por conta das fotos. Divirtam-se.


Cadillac Special 1916


Packard 1928




Os clássicos de corrida (lindos!)











As pick’ups, com muita peça importante enfiada nelas.





Os modificados


Os carros com preparação ilimitada

Os "doidos de pedra" no side-car



A bandeira que todo participante quer ver...




E uma foto que resume toda a brincadeira.




Para encerrar, um video de 1988 gravado no trecho de terra. Imperdível!!!




Fotos:
www.ppihc.com